El 5 de enero de 2026, el Ministro de Economía Gabriel Oddone informó que se presentará en el primer cuatrimestre de 2026 un proyecto de ley para reformar el esquema tarifario portuario.
El proyecto de ley anunciado por el ministro de Economía Gabriel Oddone busca modernizar el sistema portuario uruguayo mediante un rediseño tarifario.
Esto tendrá efectos directos en costos logísticos, competitividad regional y atracción de inversiones.
Objetivos
- Ajustar tarifas a costos reales de espacio y movilización.
- Mejorar la competitividad del sistema portuario frente a la región.
- Modernizar la gobernanza, separando funciones de regulador, operador y propietario.
- Reducir burocracia y modernizar procedimientos, promoviendo un entorno más competitivo y atractivo para inversión privada
Este cambio podría impactar directamente en la estructura de costos de exportadores e importadores, así como en la atracción de nuevas líneas navieras y operadores logísticos.
Impacto:
Exportadores
- Positivo: Mayor previsibilidad y transparencia.
- Riesgo: Incrementos en costos para cargas voluminosas o con estadía prolongada.
Operadores Portuarios
- Positivo: Claridad regulatoria y oportunidades de inversión.
- Riesgo: Mayor control y exigencia en eficiencia operativa.
Objetivos estratégicos
- Optimizar la competitividad del sistema portuario uruguayo en el entorno regional.
- Mejorar la transparencia y eficiencia del sistema.
- Atraer mayor inversión privada, generando condiciones de acceso equilibrado y costos más reales.
Conclusión
La reforma portuaria anunciada representa un cambio estructural que busca modernizar el sistema y mejorar la competitividad de Uruguay en el comercio internacional. Sin embargo, su impacto real dependerá de la implementación efectiva y del equilibrio entre tarifas racionales y eficiencia operativa. A futuro, veremos cómo avanza este proyecto en el primer cuatrimestre de 2026, y será clave monitorear las reacciones del sector privado, la adaptación de operadores y la respuesta de los mercados internacionales
